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    【小区充电桩】充电桩运营模式有哪些 汽车站盈

    文章来源:未知    时间:2019-03-18 09:03

      

      充电桩,其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

      ①按安装方式可分为:落地式充电桩、挂壁式充电桩。落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位;挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。

      ②按安装地点可分为:公共充电桩和专用充电桩。公共充电桩是建设在公共停车场(库)结合停车泊位,为社会车辆提供公共充电服务的充电桩;专用充电桩是建设单位(企业)自有停车场(库),为单位(企业)内部人员使用的充电桩,以及建设在个人自有车位(库),为私人用户提供充电的充电桩。充电桩通常结合停车场(库)的停车位建设。

      ⑤按充电速度可分为:有常规充电(慢充)和快速充电(快充)。根据不同的车辆电池、环境温度等,充电时间各不相同。慢充一般在5-10个小时充满,快充可以在20-30分钟充满80%,1个小时完全充满。

      目前有五种建设运营模式:政府主导、企业主导、用户主导模式、混合模式、众筹模式。

      特点:作为公共基础设施的电动汽车充电桩,其建设运营在大多数地区都由政府主导,即政府作为投资主体,负责充电桩的建设与运营。

      优缺点:政府主动的电动汽车充电桩运营模式有利于组织有序、集约化发展路线,但是由于目前电动汽车充电桩运营普遍效率低下,会长期增加政府财政压力,不利于电动汽车充电桩行业规模化发展。

      优缺点:企业主导下的电动汽车充电桩运营模式运营管理效果要明显高于政府主导,在资金方面压力也较小。但是企业主导需要配合政府政策,否则对市场秩序造成影响,不利于有序化发展经验。

      特点:用户为满足自身车辆需要投资建设充电桩。由于充电桩成本的下降速度很快,家用充电设施推广或将迎来高速增长的时机。

      优缺点:可以实现充电桩与客户的有效连接,但同时客户需要承担较高的建设成本,也可通过经营成为一种营利模式。

      特点:政府参与和扶持下的企业主导模式,混合运营电动汽车交直流充电桩集中站。

      优缺点:政府和企业互补能够减少各自模式的不足,推动电动汽车充电桩产业进步发展。但是双方协调要求高,企业受到的约束会较多。

      特点:整合企业、社会、政府等多方面力量,利用互联网思维的众筹模式推进充电桩建设。

      优缺点:众筹有利于提高社会资源利用率,并且有助于提高各个环节的工作效率,在服务上也更注重用户需求。众筹模式目前得到政府大力支持和推广,但在停车位资源紧张的一线城市较难推广。

      充电桩设备本身并没有太高的技术含量,标准统一,兼容性好,质量稳定,施工得当就可以。竞争差异主要体现在所生产设备的稳定性、成本的控制、品牌口碑和招投标能力。

      

      充电运营则关系很多方面。充电运营的基本盈利模式有:服务费、电力差价、增值服务,还有即将出台的国家补贴。作为一个新兴的行业,又是涉足国家管控的电力行业,服务费和电价都受到国家指导,无法自由定价,补贴几何也未见具体数目,增值服务的空间和各种商业拓展依然在摸索中,所以虽然大量的充电桩正在快速建设中,但这个充电运营这个行业本身却充满了各种不确定性。

      2.治理园区企业环境卫生。组织酒泉经济技术开发区、东洞滩光电示范园区、总寨工业园区和“十大农业产业园”等园区开展环境卫生整治行动,做到园内无垃圾。积极开展各类企业环境卫生大整治,全面清理企业院内外杂物废料、杂草垃圾等,修补破损路面,清洁粉饰墙面,种草植花补绿,做到卫生设施齐全,厂区环境整洁。坚持绿色低碳、循环发展理念,以清洁生产为重点,促进工业废物及废水的减量化、资源化、无害化和循环利用,严禁直接排放、违规排放和违规处置。

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